В Формуле 2 есть смысл бороться за поул не только для того, чтобы получить преимущество на старте гонки, но и потому, что победитель квалификации получает 4 очка.
В Монце, где благодаря длинным прямым, жёстким торможениям и эффективному слипстриму особых проблем с обгонами быть не должно, значение поула, конечно, не столь велико, как в Монако, а вот ценность призовых баллов непреходяща.
Победитель пятничной квалификации получает право стартовать с первой позиции в воскресенье, в третьей гонке уик-энда, а в утренней гонке в субботу применяется частично реверсивный порядок старта – на поуле завтра утром стартует тот, кто сегодня покажет 10-е время.
Первым на верхнюю строчку протокола поднялся Тео Пуршер, гонщик ART, но было понятно, что на его время ориентироваться нельзя – результат француза по очереди перекрывали Лиам Лоусон, Юри Випс, Дэн Тиктум, а затем Ральф Бошунг. Но на десятой минуте сессии результат швейцарского гонщика сразу на две десятые улучшил Оскар Пиастри, пилот Prema и лидер личного зачёта, проехав круг за 1:32,402.
Его напарник, российский гонщик Роберт Шварцман на этой стадии квалификации держался в тени, занимая 9-ю строчку. Перед началом сессии он напомнил, что самое важное в квалификации на этой трассе – оказаться в нужный момент в нужном месте. Надо полагать, речь идёт о том, чтобы вовремя выехать на трассу, чтобы оказаться позади машины кого-то из быстрых соперников и попытаться воспользоваться слипстримом.
Каждый гонщик проехал по шесть кругов, и все отправились в боксы за свежей резиной. Вернулись машины на трассу, когда до конца сессии осталось меньше десяти минут.
На первом быстром круге Гуану Ю Чжоу удалось улучшить свой результат и подняться на 2-ю строчку, но Бошунг его сразу оттеснил на третью. А вот Шварцман наоборот, оказался за пределами первой десятки, тогда как Пиастри сохранил первую позицию.
Буквально за пару минут до окончания сессии на первую строчку поднялся сначала Лоусон, затем Джехан Дарувала, но его всё-таки вновь опередил Пиастри – чувствовалось, что австралиец не собирался никому уступать поула.
При этом положение его российского напарника только ухудшилось – в итоге Шварцман оказался только 12-м – именно с этой позиции он и будет стартовать в первой субботней гонке. А с поула утренний спринт завтра начнёт Дэвид Бекман, гонщик Charouz Racing System.
Оскар Пиастри завершил квалификацию с лучшим временем, под конец сессии проехав круг за 1:32,199. Ему и достались дополнительные четыре очка, так что он только упрочил своё преимущество в чемпионате. При этом результаты очень плотные – Пиастри от Ричарда Версхора, показавшего 20-й результат, разделило меньше секунды.
Результаты квалификации в Монце
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. О.Пиастри | Prema | 1:32.199 | – | 12 |
| 2. Д.Дарувала | Carlin | 1:32.240 | +0.041 | 12 |
| 3. Г.Ю Чжоу | Virtuosi | 1:32.256 | +0.057 | 12 |
| 4. Л.Лоусон | Hitech GP | 1:32.383 | +0.184 | 12 |
| 5. Ф.Другович | Virtuosi | 1:32.409 | +0.210 | 12 |
| 6. Р.Бошунг | Campos Racing | 1:32.553 | +0.354 | 12 |
| 7. Т.Пуршер | ART Grand Prix | 1:32.586 | +0.387 | 12 |
| 8. Д.Тиктум | Carlin | 1:32.641 | +0.442 | 12 |
| 9. Ю.Випс | Hitech GP | 1:32.675 | +0.476 | 12 |
| 10. Д.Бекман | Campos Racing | 1:32.699 | +0.500 | 12 |
| 11. Л.Цендели | MP Motorsport | 1:32.885 | +0.686 | 12 |
| 12. Р.Шварцман | Prema | 1:32.942 | +0.743 | 12 |
| 13. Э.Фиттипальди | Charouz Racing System | 1:32.965 | +0.766 | 13 |
| 14. М.Сато | Trident | 1:33.023 | +0.824 | 12 |
| 15. Р.Ниссани | DAMS | 1:33.031 | +0.832 | 12 |
| 16. Д.Хьюз | HWA Racelab | 1:33.043 | +0.844 | 12 |
| 17. М.Армстронг | DAMS | 1:33.054 | +0.855 | 13 |
| 18. Б.Фискал | Trident | 1:33.080 | +0.881 | 12 |
| 19. К.Лундгард | ART Grand Prix | 1:33.155 | +0.956 | 12 |
| 20. Р.Ферсхор | MP Motorsport | 1:33.193 | +0.994 | 12 |
| 21. Г.Самайя | Charouz Racing System | 1:33.478 | +1.279 | 13 |
| 22. А.Деледда | HWA Racelab | 1:34.194 | +1.995 | 12 |
