Игорь Владимирский
Фото:
компания Volkswagen
Рестайлинговый Teramont задержался на пути в Россию. Он дебютировал на малой родине в США еще в начале 2020-го, а российское подразделение анонсировало старт продаж в январе этого года. Но только сейчас первая партия машин отправилась из Америки к нашим берегам. Перерыв в продажах оказался больше года, ведь запасы дореформенных машин у наших дилеров иссякли еще в конце лета 2020-го. Но теперь можно оформить заказ на рестайлинговый Teramont: прайс-лист уже опубликован.
Рестайлинговый Teramont обрел новое лицо с уменьшенными светодиодными фарами и иной решеткой радиатора. Появились более «пухлые» бамперы, причем задний украшен светоотражающей полосой во всю ширину, а в итоге длина кроссовера выросла примерно на 75 мм. Задние фонари обрели другую начинку. В салоне появились новый руль, другой дисплей виртуальных приборов и усовершенствованная медиасистема, хотя экран по-прежнему восьмидюймовый.
Из российской гаммы исключена начальная комплектация Origin, остались версии Respect, Status и Exclusive. Зато на нашем рынке появится «оспортивленная» версия R-Line (на заглавном фото). Она отличается более агрессивным дизайном бамперов, оригинальными колесами, а также спортивным декором в салоне. И только R-Line будет предложен в России с шестицилиндровым двигателем 3.6 FSI (249 л.с.). Остальным версиям полагается лишь базовая турбочетверка 2.0 TFSI (220 л.с.). Все машины — с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Дизеля нет и не будет.
Комплектация2.0 TSI (220 л.с.) 4WD AT8
3.6 FSI (249 л.с.) 4WD AT8
| Respect | 3 846 000 руб. | — |
| Status | 4 087 000 руб. | — |
| Exclusive | 4 247 000 руб. | — |
| R-Line | 4 343 000 руб. | 4 542 000 руб. |
Начальная комплектация Respect включает шесть подушек безопасности, обивку салона кожзамом, электропривод сиденья водителя, трехзонный климат-контроль, виртуальные приборы (один режим отображения), электрообогрев лобового стекла, систему бесключевого доступа, кнопку запуска двигателя, сервопривод пятой двери, камеру заднего вида, навигатор, адаптивный круиз-контроль и 18-дюймовые колеса.
В исполнении Status обивка сидений из настоящей кожи, есть вентиляция и электропривод обоих передних кресел, обогрев сидений второго ряда, контурная подсветка салона и настраиваемая комбинация приборов. Версия Exclusive — это 20-дюймовые колеса, расширенный хромированный декор, автопарковщик, камеры кругового обзора и система удержания в полосе. Вариант R-Line по уровню оснащения почти повторяет Exclusive, но у него нет контурной подсветки салона и беспроводного интерфейса для подключения телефона. К дилерам обновленные Терамонты должны прийти до конца осени.
