В открытой базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для кроссовера Subaru Forester нового поколения (с заводским кодом S5), который дебютировал весной в Америке. Дата начала продаж пока официально не объявлена, однако завершенная сертификация говорит о том, что машины появятся у дилеров в ближайшие месяцы.
Увы, со сменой поколений гамма Форестера усохла: в ней больше нет версии с механической коробкой передач (по данным Авторевю, в прошлом году на нее пришлось около 7% спроса) и самой мощной модификации с турбомотором (3% продаж). Не сертифицирован в России и гибридный Forester, уже вышедший на японский рынок. Нашим покупателям предложат машины с модернизированными атмосферниками серии FB, которые сменили распределенный впрыск на непосредственный.
Базовый двухлитровый мотор по-прежнему выдает 150 л.с., тяги стало чуть меньше (196 вместо 198 Нм), зато пик достигается на 200 об/мин раньше, при 4000 об/мин. Старший мотор объемом 2,5 л прибавил в мощности (185 вместо 171 л.с.) и крутящем моменте (239 вместо 235 Нм), но пик сдвинут с 4000 до 4400 об/мин. Оба мотора рассчитаны на бензин АИ-95 и работают только в паре с клиноцепным вариатором Lineartronic. Полный привод, по традиции марки, есть уже «в базе».
Набор комплектаций новой модели пока не обнародован. Сейчас цены на прежний Forester с вариатором начинаются с 1 млн 840 тысяч рублей, а после смены поколений кроссовер наверняка подорожает.
